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針對(duì)現(xiàn)在很多車主反映的車子尾氣容易超標(biāo)的情況，小編特去請(qǐng)教了武漢布朗專門做尾氣處理的售后工程師，為大家?guī)?lái)了汽車尾氣超標(biāo)的原因詳解，以及相應(yīng)的尾氣年檢超標(biāo)解決辦法，以供借鑒。

尾氣超標(biāo)主要指的是一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)涞瘸^(guò)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。多數(shù)尾氣超標(biāo)與供油系統(tǒng)積碳有關(guān)，而三元催化器失效則更多出現(xiàn)在老舊車型和對(duì)油品過(guò)于挑剔的豪華車上。

疑問(wèn)1：三元催化器易致故障?

目前排除尾氣超標(biāo)故障，主要還是通過(guò)供油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，包括(汽油段)噴油嘴、汽油管道、(空氣段)進(jìn)氣管道、節(jié)氣門、氣門座、燃燒室、三元催化器等整個(gè)供油系統(tǒng)，檢查火花塞，更換空氣過(guò)濾器、汽油過(guò)濾器等，60%~70%由于三元催化器故障而引起尾氣超標(biāo)，20%~30%是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題引起。如果氮氧化合物超標(biāo)一兩千，很有可能是三元催化器失效了。這種情況老舊車型更為常見，不但要更換三元催化器，還要做一系列調(diào)試。

疑問(wèn)2：三元催化器有多貴?

一臺(tái)小廠生產(chǎn)的通用型三元催化器市場(chǎng)價(jià)約為800元左右，而正規(guī)廠家生產(chǎn)的三元催化器則視車型有不同價(jià)格。

現(xiàn)在的轎車在出廠時(shí)均裝備了三元催化器，有不少汽車在行駛了十萬(wàn)公里以上會(huì)出現(xiàn)三元催化器故障，需要更換一臺(tái)新的三元催化設(shè)備。如奔馳、寶馬、奧迪等高級(jí)車更換設(shè)備的價(jià)格均在萬(wàn)元以上，一般中級(jí)車的設(shè)備更換價(jià)格在5000至8000元左右，普通的小排量車更換的價(jià)格也在2000元以上。

不少車主表示，如果尾氣排放不合格，愿意找“黃牛”，而不愿意花數(shù)千甚至上萬(wàn)元去4S店更換“三元催化”裝置。

疑問(wèn)3：三元催化器如何保養(yǎng)?

“合理使用，及時(shí)清洗，延長(zhǎng)壽命”

武漢布朗售后工程師介紹說(shuō)：“三元催化器可將廢氣中的主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。但由于中國(guó)的燃油與閉環(huán)電噴車不配套，油中含硫量高、油質(zhì)差，汽車行駛一段時(shí)間必然會(huì)發(fā)生三元催化器附著大量化學(xué)絡(luò)合物堵塞三元情況。”

通常對(duì)汽車三元催化器的失效處理，是采用專門的三元催化清洗設(shè)備采用專門的清洗劑對(duì)催化器進(jìn)行有效的清洗。如果貴金屬脫落或者失效了，還要對(duì)汽車三元催化器進(jìn)行貴金屬涂覆，使三元催化器的催化還原功能得以有效的恢復(fù)，從而使車輛尾氣達(dá)標(biāo)排放。同時(shí)，汽車三元催化器堵塞不用換，清通、修復(fù)、激活就可以了。汽車年審尾氣排放不合格，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)深度保養(yǎng)、三元催化器保養(yǎng)、激活就可以。

武漢布朗售后工程師同時(shí)提醒車主們注意：不及時(shí)清洗養(yǎng)護(hù)三元催化器將會(huì)造成車輛的動(dòng)力下降，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)。三元催化器嚴(yán)重堵塞時(shí)，會(huì)使工作溫度升高到一千多攝氏度，造成三元高溫?zé)Y(jié)而徹底損壞。