柴油車(chē)冒黑煙怎么辦？這么做非常管用！
眾所周知，柴油是在壓縮沖程結(jié)束時(shí)注入氣缸的。為了確保燃燒，必須提供足夠的新鮮空氣。當(dāng)空氣濾清器堵塞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)中的空氣阻力過(guò)大，進(jìn)入氣缸的新鮮空氣過(guò)少，導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)大，使燃油不能完全燃燒，部分不燃燒的燃油是碳。顆粒從排氣管排出形成黑煙。
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)各種傳感器確定車(chē)輛的工作狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)會(huì)及時(shí)延長(zhǎng)噴射時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濃度約為正常噴油量的10%-30%，導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)高，排氣管燃燒不完全，產(chǎn)生黑煙。
噴油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的核心部件。其作用是提高噴射壓力。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，接收ECU指令，通過(guò)噴油器及時(shí)、適量、適當(dāng)?shù)膲毫ο蛉紵覈娪停ＷC油氣充分混合，油氣濃度適宜。較差的噴油器性能主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是噴油質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器漏油。
在這三種情況下，燃油不能與氣缸中的空氣充分混合，因此不能完全燃燒。另外，燃油質(zhì)量差，排氣管堵塞，會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙。
想要徹底解決柴油車(chē)高污染、高油耗的根本問(wèn)題，還得從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部充分燃燒著手。武漢布朗柴油車(chē)治理劑從燃油的燃燒機(jī)理入手，細(xì)化燃油分子，使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部得到充分燃燒，減少缸體磨損。實(shí)測(cè)證明產(chǎn)品能快速降低煙度值，同時(shí)對(duì)降低油耗，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等有顯著效果。
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